Le tram permettra une révolution des mobilités et doit s’accompagner :
d’un nouveau plan de circulation
de nouveaux trottoirs larges
de pistes cyclables adaptées aux futurs usages. Et c’est là où on nous voit arriver.
Sur le site participatif, on y voit une belle illustration avec une large piste cyclable. C’est pas beau la vie ? Pourquoi râlerait-on ? On risque de râler car cette photo n’est évidemment pas contractuelle.
La promesseNotre crainte : une infrastructure inadaptée pour conserver le tout voiture. Ici la plus petite piste bidirectionnelle de France. Et récente !
Des pistes cyclables bidirectionnelles d’une largeur de 3 mètres sont actuellement prévues.
Cette largeur est largement insuffisante au regard du flux attendu dans les prochaines années.
En l’état, la capacité de l’infrastructure n’est pas à la hauteur de l’ambition du faubourg de Koenigshoffen qui vise un report de la circulation automobile vers le tram et les mobilités douces. L’Eurométropole vise en effet un doublement de la part modale du vélo d’ici 2030, soit un passage de 11% à 20% de déplacements effectués à vélo (cf. plan vélo 2021).
Actuellement, le compteur de passages situé Route des Romains sud comptabilise un total de 1450 passages par jour. Afin d’absorber ce flux, il est indispensable d’élargir les pistes bidirectionnelles.
Dans le cadre d’un flux quotidien allant jusqu’à 1500 cyclistes, le CEREMA recommande une largeur de bidirectionnelle de 3 mètres. Entre 1500 et 3000 cyclistes par jour, elle recommande 3,5 mètres ; pour plus de 3000 cyclistes, 4 mètres. Il ne faut pas penser cette conception en fonction des usages actuels mais en fonction des usages à venir.
Comme nous, faites entendre la voix des cyclistes et demandez le meilleur sur participer.strasbourg.eu.
Afin de permettre une circulation fluide de l’ensemble des cyclistes, les pistes doivent :
présenter une largeur minimale de 4 mètres
être matériellement séparées des trottoirs par des bordures surélevées
être rendues visibles par une couleur remarquable
être visibles sur les intersections par un marquage clair
